（法新社吉隆坡25日电） 马来西亚今天重新展开由中国支持、金额达100亿美元的铁路计画，这项计画在国内大规模贪腐政府去年失势下台后遭搁置，是北京当局企图在全球推动大型基础设施的一环。
总长640公里的东海岸铁路（East Coast Rail Link），将连结邻近泰国边境的马来西亚东北部和西部繁忙麻六甲海峡的主要港口，盼最终能形成从中国南部贯穿东南亚网络的一部分。
马来西亚交通部长陆兆福（Anthony Loke）在东北部丁加奴州（Terengganu）一场典礼上表示，这条铁路线会改善「农村地区的大众运输系统，特别是在马来西亚半岛东岸」。
这项计画是中国斥资一兆美元「一带一路」倡议的一环，也是马来西亚长期执政联盟去年败选后，暂停的其中一项中资大型建设计画。
批评人士表示，这项计画缺乏透明度，可能让马来西亚政府陷入债务深渊，实际目的是为了迅速替前首相纳吉（Najib Razak）吸金，帮他偿还从国家投资基金一马发展公司（1MDB）侵吞的资产。
马来西亚与中国政府以及参与厂商历经数月谈判后，4月达成协议，以调降造价方式重启东海岸铁路建造作业。（译者：王品轩/核稿：陈政一）
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