批复！常州-无锡-苏州-上海将建苏锡常都市快线

大千世界

　　时间：2019-01-06 09:23:42 来源：无锡发布

　　近日，又有利好消息传来。1月2日，国家发改委批复江苏省沿江城市群城际铁路建设规划(2019-2025年)，这期间将投资约2180亿元，新建省内城际铁路项目约980公里。江苏沿江城市群内1小时通达，中心城市与毗邻城市将形成0.5-1小时交通圈！


　　根据国家发改委批复的规划，我省沿江地区将形成区域城际铁路主骨架，以及南京都市圈和苏锡常都市圈城际铁路网，构建南京至江苏省内设区市1.5小时、江苏省沿江地区内1小时、沿江地区中心城市与毗邻城市0.5-1小时交通圈，基本实现对20万人口以上城市的覆盖。


　　拟建的城际铁路项目包括：常州-无锡-苏州-上海线江苏段。


　　


　　▲国家发改委官网截图


　　


　　▲江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025年）示意图


　　今后，不仅苏州去上海更方便，苏锡常之间还会有“苏锡常都市快线”！！！


　　站点更多：衔接地铁、高铁


　　在去年7月初江苏省沿江城市群城际轨道交通建设规划（2018—2025年）环评公示文件中，这条铁路已经公布，该文件所列出的近期铁路建设项目包括“苏锡常都市快线”城际铁路，全长188公里，总投资501亿元。江苏省铁路办人士介绍，“苏锡常都市快线”只是暂定的名字，时速大概在160到200公里之间，具体线形尚未稳定。


　　现有沪宁城际密度已经饱和，发车频次无法上提，但出行需求却有增无减。因此，新规划的“苏锡常都市快线”在串联起苏州、无锡和常州时，所设置站点会更多，可以和高铁站、地铁站进行换乘，其功能将直接服务于都市圈通勤。


　　


　　▲江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025年）示意图


　　填补无锡南部没有铁路的空白


　　随着无锡加快建设太湖新城，南部地区缺乏铁路快速通道的短板日益显现，新规划的“苏锡常都市快线”将在苏南硕放机场等锡南片区设站，通过同台或立体换乘方式与地铁无缝衔接，提高乘客出行效率。由此，无锡南部、北部都将有连接苏州、常州的铁路快速通道，苏锡常人流、物流、信息流、资金流的沟通将更为紧密。


　　根据规划图，这条都市快线将贯通苏南硕放机场与常州奔牛机场，今后去2个机场将非常方便！


　　按照网络布局，有序建设一批城际铁路项目。近期规划建设南京至淮安、南京至宣城等城际铁路项目，其中江苏省内总里程约980公里。近期建设项目江苏段投资约2180亿元，资本金比例50%，由江苏省和项目沿线地方使用财政资金等出资；涉及安徽省的项目，安徽段投资约137亿元，由安徽省和沿线地市按照相关规定使用财政资金等出资。资本金以外资金通过银行贷款等解决。


　　


　　随着苏南沿江铁路的开工，经过江阴的第二条高铁也要来了，江阴将迈入高铁时代。


　　根据批复，苏南沿江城际铁路于今年9月28日前开工建设，预计建设工期4年。全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等8座车站，设计时速350公里。作为南京与上海之间的又一条快速通道，苏南沿江城际铁路也是联通苏南各地市的一条客运专线。江阴铁路办相关负责人说，原来江阴市民到上海、南京大都通过自驾或乘坐大巴，耗时需两小时甚至更长时间，今后乘高铁一小时内就能解决，时间上至少可节约一半。

大千世界

　　2018年02月24日07:10  来源：现代快

　　作为中国第一大、世界第六大城市群，长江三角洲城市群在2017年的经济发展势头迅猛。近日，在一份刚刚出炉的“2017年度长三角城市群GDP总量及人均GDP排行榜”榜单中，就详细列出了26城去年的“成绩单”。现代快报记者注意到，GDP总量前五名中有三个江苏城市，而人均GDP排名的前四位是苏州、无锡、南京、常州，全部来自江苏省。对于刚刚突破8万亿的江苏来说，2017年的经济发展无论经济总量，还是发展的质量，都是可圈可点。


　　从26城的经济总量来看，排在前五位的是上海、苏州、杭州、南京、无锡，都是“万亿俱乐部”成员，其中三个城市来自江苏。而到2017年底，全国“万亿俱乐部”城市总共14个，长三角就占了三分之一强。


　　记者注意到，排行榜中还统计了各城市人均GDP的数据，其中前五位人均GDP都超过2万美元，排名第一的苏州人均GDP2.4万美元，随后依次是无锡、南京、常州、杭州，江苏占了前四个席位。