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香港“大动脉”红磡隧道恢复通车 破坏半小时、抢修两星期

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发表于 2019-11-27 14:05:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
  2019-11-26 20:17 来源:侨报网综合 编辑:时间

  【侨报网讯】破坏容易建设难——遭暴徒疯狂破坏而封闭14日的红磡海底隧道,政府动用800名工人、通宵达旦抢修四昼夜,终于在当地时间27日清晨5时恢复通车,全部收费亭同步重开,所有经红隧的巴士服务亦会恢复。香港运输业界形容,先前红隧被堵塞犹如“打断港九大动脉”,不但影响业界生计,更严重影响市民出行,“赚得多赚得少是小事,我只是想问(暴力)几时停?”


  


  27日,车辆在收费站排队进入红磡隧道。(图片来源:美联社)


  香港红磡海底隧道此前屡遭破坏纵火,足足关闭两周,多个机构逾百小时及动员逾800人抢修后,红隧来回方向全部4条行车线于27日一早重开,过海巴士路线亦陆续恢复服务。


  综合香港东网、《大公报》报道,香港政务司司长张建宗称,全港每日26万的过海车量交通,红隧占逾40%,接近11万车次,所以争取尽快恢复行车,27日是较预期提早通车。


  张建宗说:“半小时的破坏行为,我们得花两星期复修,破坏容易、建设难,为了整个社会的利益,真的不要和市民对着干。我觉得大家一定要和暴力说‘不’。”


  过去两个星期以来,红隧因遭受严重破坏而停运,这让东隧和西隧承受了巨大压力,每天市区道路堵塞严重,市民出行深受困扰。


  陈小姐是夜班工作,每晚都要到凌晨两三点才下班。若要乘坐巴士回家,陈小姐要由湾仔改经西隧到旺角,再从旺角转车才能到元朗,算上候车时间,陈小姐叹言“坐车回到家都已天亮!”唯一能较快回家的方法只有转乘的士。


  由13日封隧道至今,陈小姐已经花费了近5000港元在交通费上,她说:“都够坐飞机飞东京住酒店啦!”她谴责暴徒所为完全是“暴民政治”,罔顾民生,再这样下去真担心香港会沦落到如同兵荒马乱的战乱地区。


  红隧恢复通车,让小巴与的士业界松了一口气。香港公共小巴车主司机协进总会主席张汉华表示,往来湾仔骆克道至青山道的红顶小巴被迫停驶多日,“6月至今,不时受封路、堵路影响,部分路线间中唯有停驶。”


  的士车行车主协会会长吴坤成称,暴力冲击在过去几个月蔓延全港各区,前线司机的生意亦不断下滑,其中夜班司机的生意跌幅最大,每日收入较高峰期时大跌四至六成,“游客少了不在话下,现在大家都不敢出夜街,哪里有生意?”他形容红隧是交通大动脉,红隧遭堵塞不但影响业界生计,更严重影响市民出行。


  本港两大主要交通动脉吐露港公路及红隧先后封闭多日,数以百万港人出行受影响,香港运输研究学会资深会员熊永达认为,经济损失难以计算。


  红隧虽已恢复重开,但全港多处仍有大量被暴徒破坏的人行道、交通灯、栏杆等仍未修复。据悉,香港食物环境卫生署过去几日累计动用了372人次及24车次,处理了逾42吨垃圾。署方亦多次出动洗街车去清理路面的油渍及污染物,其中油尖旺区动用的车次为40次,是平时的8倍。(完)


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