英国《金融时报》： 中国准备迎接肺炎疫情的经济冲击波

华盛顿人

　　新型冠状病毒引发的危机打击了中国的消费、旅行和制造业。为阻断疫情传播，中国政府决定延长春节假期。





　　2020年1月28日 05:40 英国《金融时报》 唐•温兰 北京报道


　　随着致命的冠状病毒拖累消费、旅行和制造业（春节假期已延长至下周），中国领导人正准备迎接第一季度经济增长受到打击。


　　最初在华中城市武汉出现的这种病毒，已导致当局取消了从上周六开始、通常为期一周的春节假期全国各地的各类大型活动。


　　截至周一晚，新型冠状病毒已导致至少81人死亡，并感染2800多人，导致当局对湖北省武汉市及周边约4000万人口实行前所未有的交通管制。


　　金融之都上海已下令企业不早于2月10日复工，而制造业重镇苏州已将数百万农民工回来上班的时间推迟至多一周。苏州是世界最大制造业枢纽之一，强生(Johnson & Johnson)、三星电子(Samsung Electronics)，以及iPhone代工企业富士康(Foxconn)等公司都在这里设有工厂。


　　突显政策制定者担忧疫情造成经济冲击波的一个迹象是，中国银行业和保险业监管机构宣布了帮助受危机影响的企业的举措。


　　中国银保监会(CBIRC)表示，将“鼓励通过适当下调贷款利率、完善续贷政策安排、增加信用贷款和中长期贷款等方式，支持相关企业战胜疫情灾害影响”。


　　中国官方警告疫情将会加快蔓延后，油价今年首次跌破每桶60美元水平。


　　此次疫情爆发在时机上给中国领导人带来双重威胁；他们受到以透明、及时的方式应对危机的全球压力。


　　疫情爆发不仅适逢春节假期，中国人出行数十亿次探亲访友，而且正值中国报告近30年来最低的经济增长率。


　　对于中国国家主席习近平，这场危机代表着香港大规模抗议、非洲猪瘟疫情使中国损失数以百万计的生猪并引发通胀上扬，以及对美贸易战之外的又一个重大挑战。


　　政府在周日发布的统计数据，已经清楚表明了冠状病毒疫情对交通运输业造成的代价。


　　根据交通运输部的数据，上周六，即农历的年初一，全国铁路运输量与去年的同一天相比下降约42%。民航客运量下降约42%，整体运输量下降约29%。


　　“时机糟糕至极，因为数亿中国人会在春节之前或春节假期返回故乡与家人团聚，或者出门旅游，”牛津经济研究院(Oxford Economics)的普里扬卡•基肖尔(Priyanka Kishore)表示。


　　乔治•哈蒙德(George Hammond)和康河信(Hudson Lockett)香港补充报道


　　译者/何黎