英国《金融时报》：新冠疫情严重冲击全球港口业务

大千世界

　　新冠疫情迫使中国工厂关闭，这对全球经济造成连锁反应，很多港口的货物吞吐量大幅减少。


   

　　2020年3月19日 04:04 英国《金融时报》 记者 报道


　　去年，美国加州长滩港经手了380亿美元的中国商品，但港口官员表示，随着新型冠状病毒疫情在全球蔓延，这个通常繁忙的港口的吞吐量较正常水平下降了一半以上。


　　从今年1月开始，新冠疫情迫使中国工厂关闭，这对全球经济造成连锁反应。


　　长滩港工会官员雷•法米拉特(Ray Familathe)表示，自疫情发生以来，长滩港经历了50个“空白航班”（按计划要抵港但始终没有完成航程的船只）。


　　法米拉特表示：“这是不正常的，这么极端的情况我从未见过。”他补充称，中国工厂关闭加剧了由正在进行的美中贸易战造成的航运低迷。


　　这个港口预示着中国的新冠疫情造成的放缓可能会如何威胁已然疲弱的全球贸易。中国是全球第二大经济体，也是最大的商品出口国。即便中国放松防控措施，随着疫情的扩散，其他地区的需求也会下降。从新加坡到鹿特丹，很多港口的吞吐量都大幅下降。


　　荷兰银行荷兰国际集团(ING)的数据显示，去年，全球贸易收缩0.5%，为2009年以来首次年度下滑，原因是特朗普政府与中国的贸易战以及美国对欧盟出口产品征收关税的威胁造成了不确定性。


　　航运咨询公司Freightos的数据显示，最新出现的放缓导致中国与美国西海岸之间的货运价格同比下跌10%，这是需求疲弱的一个迹象。在该咨询公司调查的美国进口商中，近80%表示，库存因此下降。


　　很多驶向长滩港的船只是从中国深圳港驶出的，根据集装箱吞吐量计算，深圳是全球第四大港口。那里的码头工人告诉英国《金融时报》，自疫情发生以来，据估计，业务量减少了50%至75%。


　　瑞银(UBS)经济学家表示，今年1月和2月，以美元计算，中国出口减少17%，原因是“工作天数减少、生产暂停以及新冠疫情出现后实施的严格的交通管制”。


　　3月初，中国政府鼓励企业复工复产。然而，深圳赤湾港的一名卡车司机表示：“（由于）大多数人无法从家乡返回，只有大约20%的司机复工。”


　　上海洋山港也经历了类似的低迷。一名工作人员表示：“进出的卡车数量减少了40%至50%。”


　　鹿特丹港一名发言人莱昂•威勒斯(Leon Willems)表示，上周，来自中国的交通流量同比减少20%。鹿特丹是欧洲最大的港口，也是全球最繁忙的港口之一，每年经手大约4.7亿吨货物。


　　威廉斯表示：“如果我们把新冠病毒开始传播的时间定在中国春节，并假设疫情将持续10个月，那么我们将损失2000万的吞吐量。”


　　波罗的海国际航运公会(BIMCO)首席航运分析师彼得•桑德(Peter Sand)表示，新加坡——向中国运输原油的重要枢纽——2月份的数据可能将显示其吞吐量“受到严重冲击”。


　　他补充称：“我们预计（中国炼油厂）至少还要再过一个月才能恢复正常运营。”


　　从中国驶向美国东海岸的船只需要40天左右才能抵达——大约是从中国到洛杉矶航行时间的两倍——因此，美国东海岸的港口现在才开始感受到影响。


　　南卡罗来纳州港务局(South Carolina Ports Authority)局长吉姆•纽瑟姆(Jim Newsome)表示：“在许多（中国）工人遭到隔离后，我们现在开始发现，3月份的吞吐量受到了影响。”南卡罗来纳州港务局所辖港口包括美国东海岸第二大港查尔斯顿港(Charleston)。


　　南卡罗来纳州的港口对于宝马(BMW)和沃尔沃(Volvo)等多家欧洲企业的零部件供应来说至关重要——其中一些零部件来自中国——这些企业在南卡罗来纳州拥有大量业务。他补充称：“我们预计，今年3月和4月的集装箱货运量将较业务计划减少15%至20%。”


　　随着2月底中国新冠病毒新增病例数开始减少，工人陆续复工，出口也开始有所回升。


　　海事分析和洞见专业公司Windward提供的港口调用数据显示，中国港口的活动水平已较3月初开始恢复。Freightos首席营销官埃唐•布克曼(Eytan Buchman)表示：“趋势明显是（港口）活动在复苏。”


　　但随着新冠疫情蔓延至欧洲和美国，航运业现在不得不应对这两个地区需求的下降。


　　港口的工作人员还担心来自国外的船员可能携带新冠病毒，因此他们正在采取预防措施。


　　长滩港的法米拉特表示：“我们登上舷梯，就在那里有一名船员负责船只的安全。船上的规矩是‘戴口罩、洗手、洗手、洗手’。


　　“我们确实担心这种病毒，但也为它造成的经济影响感到担忧。”


　　罗伯特•阿姆斯特朗(Robert Armstrong)、迪米(Demetri Sevastopulo)、迈赫林汗(Mehreen Khan)、汤姆•汉考克(Tom Hancock)、Qian’er Liu、Wang Xueqiao报道


　　译者/何黎