我有一个哥哥是搞飞机的,北航的,跟韩爱晶他们是同期的,对,也是北航红旗的。从他那里,很早我就知道我们的飞机工业与世界差距有多么远,以至于我都不知道是否可以在我们这一代实现变化?
差距究竟有多远?这个我自己略知一二。我在部队的第一站,是北海舰队航空兵部独立三团,就是全国唯一的水上飞机场。当时我们飞的飞机,据说是前苏联 1945年就在海参崴服役,后来转交中国。查了一下百度,说是1955年,新中国从苏联买了六架。无论如何,这是我军当时的全部家底。据说文革期间,中共中央王洪文王副主席,对国产建造水上飞机非常关心,多有批示,结果国产水上飞机仍旧是姗姗来迟。百度说,是76年淡水试飞,86年才装备部队,叫做水轰 -5,也仅仅造了四架。
看看苏联的状况,且不说45年海参崴驻军就有水上飞机,比我们的86年,早了40年。再查,苏联是1932年设计出水上飞机,至1940年,就生产了 1400架。看看这个差距!!!我们的技术和人家相差半个世纪,多出半个世纪,人家发明之后的前八年就生产出了1400架,我们30年(86年至今)才生产四架(据 说性能不是太好,所以没有批量生产)。
这样一看,就看出差距了,半个世纪,我们有了,实际差距,应该有70~80年。 我们有了卫星,有了火箭,有了超快计算机,但是那些东西,都是比较单一的项目(虽然也够复杂)。比如计算机,记得很早,我们的银河,就已经宣布有世界水平 了。里面有没有水分?用过的都知道,我们很可能是单一指标达到了世界水平,比如速度,也许是全机就一个用户可用,而人家是share,同时众多人使用。但 是无论如何,我们可以吹牛。然而,大飞机,这个东西可是不好吹,几万个零部件,涉及工业的方方面面,哪怕有一个零件不过关,飞机上天是要掉下来的。大飞 机,显示的是一个国家整个的工业水平。
放眼望去,世界上能造大飞机的,仅仅有美国,苏联(俄罗斯),欧洲共同体。中国能加入进这个大家庭,是历史性的进步。相信大飞机,能像高铁一样,很快成为中国的龙头行业,带领中国工业起飞!!!
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