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[老马,快来看呀,中国又买灰机了,你还说用不了那么多。买了美国300架,英国150架,现在德国130架。接下来你看,等法国总统奥朗德来了,还要再买至少100架。] 默克尔此次访华更是收获大礼:中国与德国签署了30架空客A330系列和100架A320系列的框架协议,总价值170亿欧元。
  • 小龙鱼: 现在你不高兴,等将来大批招空姐的时候,你就高兴了。 (10-31 03:26)
  • 马力: 我只欣赏春莹。空姐还是去侍候空博吧。空对空,最合适。 (10-31 03:35)
  • : 少用你那不老的春心去度他人。 (10-31 07:49)
  • 马力: 坐怀不乱,好。 (10-31 09:33)
  • 马力: 现在倒灰机生意不好,不如倒野鸡,补身。 (10-31 03:27)
  • 小龙鱼: 美英德在倒,中国是消费者。中国的消费者喜欢吃走地鸡补身,不喜欢洋鸡。 (10-31 03:41)
  • 零点的火车: 中国现有的国际航班飞机很多是租的美欧的,帮人家赚钱。 (10-31 10:24)
  • 小龙鱼: 租是因为乘客爆满,自己公司的营运能力跟不上了。买飞机得下订单等,于是乎,那就只好租喽。无所谓帮不帮人家赚钱,你打个的,就是帮的士司机赚钱了,没见你不服气。买服务嘛,生意场里,就别指望能找到雷锋了。 (10-31 10:30)
  • 零点的火车: 买需要大资金,租让利但风险低。一下子买这么多不少是替换租的飞机而已,而并不是市场扩大。国际经济下滑,航空业不会越来越好。 (10-31 11:17)
  • 小龙鱼: 但是,中国人现在出行的人数却在连年上升啊。你看,光是访台陆客每年就是六百多万,你平均算每架飞机300人(其实大多不到250人),那就要2万多架次了。再除以365天,是不是每天都要70多架次啦?每天都要70架飞机飞台湾送游客,那么去世界其他地方呢?去日本,韩国,泰国,马来西亚,乃至欧洲各国,美国,加拿大,澳洲,新西兰等等这些旅游热点,你帮老马算算,习近平去欧美买6、7百架飞机,算多,算少? (10-31 11:29)
  • 零点的火车: 去台湾的航班明年以后说不定会减少。还是要看国际经济大势,一个911来,航空公司吐血。 (10-31 11:34)
  • 小龙鱼: 减少没问题,但不会是 减半那种巨变。 (10-31 11:37)
  • 小龙鱼: 香港占中之后,大陆客减少3成,也没到减半的地步嘛。 (10-31 11:37)
  • 马力: 感觉是中美联营航空业,而不是租借飞机那么简单的事。经济下滑,航班会大量减少。中国大概是以为油价下降后,乘客会增加。但机票价格没减,相反还会涨价,因为油价是成本中次要的因素。所以航班不会增加。 (10-31 13:46)
  • 马力: 在联营中,中国恐怕不能擅自使用自己的飞机取代租借的飞机。否则人家怎样赚钱?另添航线也会受到竞争的限制。 (10-31 13:57)
  • 零点的火车: 买飞机可能根据近期租用飞机到期和退役飞机数量而定的,订货离交货有间隔。 (10-31 21:41)
  • 零点的火车: 对有些是联营。也有纯租的。 (10-31 21:43)
2015-10-31 03:14 回复|

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