但作为江苏省人口最多和最发达的城市，作为江苏省的经济中心，更是一个国际知名旅游城市。尴尬的是，却唯独只有苏州没有机场。

其实苏南硕放机场，是一个权衡之举。因为苏州十年前就争取建设机场，却一再被打压，因为上级是上海民航局。因为苏州作为经济和外资发达的城市，每年为上海机场贡献了极大的客流和货流量。可以说上海中国第一大机场的地位，苏州贡献不少。

苏州之前多次宣布新建机场，却屡次被迫声明暂缓进程。民间一直分析，是因为苏州和无锡机场、上海虹桥机场距离太近，没必要新建机场。但上海准备建设第三机场，最应该的选址就是苏州，但意向却是嘉兴，这背后的原因路人皆知。

苏州有一条机场路，可以从市区快速到达虹桥机场，但过分的是，上海宣布国际航班都安排在浦东机场，而苏州作为外资发达城市，可以说被暗捅一刀。苏州再也不提机场路，因为是一种耻辱。

位于无锡的苏南硕放机场，苏州是投资方，其实也是苏州的机场，但名不正言不顺。以长三角的经济指标，尤其是苏州的经济地位，苏州建机场很有必要。按照目前苏州给无锡和上海贡献的客流量，苏州新机场起码是全国前十。

所以苏州的种种无奈，还是因为政治地位不高。距离其它机场太近这一说法，不攻自破。但是苏州早晚会有自己的机场，目前选址在吴江区的平望。作为市场经济国家，要以市场的选择作为指标，而不应只是政治实力的较量。