超速、酒駕增 全美車禍肇逃創新高

华盛顿人

　　記者董宇╱芝加哥報導 2019年03月03日 06:01   世界日报


　　包括芝加哥在內的全美許多地區，肇事逃逸(Hit and run)及死亡人數都出現持續增加的現象，根據分析，經濟增長和低油價讓大家開車意願提高，路上汽車總數增加也導致車禍發生率上升；其中駕照曾遭吊銷、社會經濟地位較低、經常飲酒的年輕人，尤更容易肇事逃逸。


　　國家公路交通安全管理局發布的統計，2016年全美肇事逃逸死亡人數2049人，是該部門1975年記錄數據以來最高紀錄。


　　芝加哥警局的數據也顯示，2018年芝市肇事逃逸46起，造成26人重傷，20人死亡，尤其過去五個月，該市肇事逃逸總數，比去年同期增加近6%；此外，數據顯示，芝市肇事逃逸導致財產受損時，過半受害目標為停放在路邊的車輛，其次才是追尾碰撞和側面碰撞。


　　國家安全委員會(National Safety Council)委員納特爾(Kelly Nantel)指出，司機和行人數量持續增長、超速和酒駕不斷，車禍死亡人數也因此持續上升。


　　AAA基金會表示，2015年-2017年肇事逃逸死亡人數占交通事故死亡總數超5%，而大多數歐洲國家的這項比率不足3%。


　　基金會指出，三分之二致命肇事逃逸為汽車駕駛，而非行人或自行車騎士，美國公路安全保險協會(Insurance Institute for Highway Safety)指出，自2009年來，行人死亡人數增加46%。


　　AAA高級研究員泰福特(Brian Tefft)指出，在嚴重輛車相撞事故中，肇事司機可能受傷，汽車受損，因此無法逃離現場；而汽車與行人、騎行者相撞，肇事司機受傷機率低，更易逃離現場。研究所並發現，越野車和大馬力車輛更容易造成致命車禍，因為這些駕駛超速機率更高。


　　AAA還發現，曾被吊銷駕照、社會經濟地位較低、經常飲酒的年輕人更容易肇事逃逸，有犯罪記錄的醉酒司機，也會因「不想坐牢」而在肇事後逃跑。


　　芝加哥警局重大事故調查組指揮官施洛斯(Allison Schloss)表示，許多肇事者可能因為害怕而逃逸，但事後會到警局自首，不過，這時肇事者的罪刑，將由「意外事件」變成了「肇事逃逸」。


　　在伊州，車禍肇事是輕罪，最多監禁一年，但肇事逃逸是重罪，最高可判五年徒刑，全美各州懲罰肇事逃逸事件刑期為6個月至30年不等。


　　警方說，車禍如有人死亡或嚴重受傷，警方才會通過監控錄像、找目擊者等方式積極追查肇事元兇，警方表示，警察介入辦案固然重要，但好心目擊者提供視頻、圖片等證據，更是偵查重點。