波音737 MAX停飛 今夏機票一票難求

华盛顿人

　　記者張聲肇／綜合報導 2019年04月16日 06:05    世界日报


　　

　　波音遭到空前營運危機，美國航空的737 MAX系列航機停飛，生意大受影響。由於航機短缺，今夏機票將一票難求。(美聯社)


　　受到波音737 MAX停飛影響， 本來旅行旺季的夏季是各航供公司力爭業績的好時機，今年夏季機票將一票難求，計畫出遠門的讀者最好早做籌謀。


　　業界老兵、西南航空機師協會發言人崔文諾(Mike Trevino)說，「業績就在他們眼前，他們也看得到，偏偏就吃不到」。


　　擁有世上最大737 MAX機隊34架的西南航空和擁有24架同型飛機的美國航空，都將停飛該型飛機到8月，原本停飛到6月5日的聯合航空，15日也宣布延到7月初。


　　西南航空這一停飛，勢將6月8日到8月5日4200航班每日減少160班次，美航停飛737 MAX則表示8月18日之前，每天減少115航班，占夏季航班的1.5%。


　　6到8月是航空界的旺季，美航主管群14日致函全體員工，說相信「很快」MAX就會獲准再飛，但是「我們要讓客戶在全年最忙碌的季節」對公司有信心。


　　業界人士說，盛夏期間的票價，尤其是商務艙的票價，看來只會漲不會跌。


　　聯航已決定用更大的波音777和787型取代737 MAX，但是總經理寇比(Scott Kirby)說，這增加成本的策略絕非長久之計。聯航有14架MAX。


　　西南航空原本要在今年內再增41架737 MAX，美航已訂購預定今年交機數也有16架，聯航則有14架。這些航空公司正和波音以及航管局協商如期交機及確保安全措施。


　　為了取代停飛的737 MAX載運量，別型飛機只好多飛一、兩趟，這也表示非急需的維修只得推遲。也有業者考慮延長租機期限，或把停用老飛機整理「出場」，但是，MAX到底何時獲准再飛日期不定，這些考量也都無法定案，成本也絕對不低。