皇后區民眾批堵車費： 當局懲罰錯了對象

大千世界

　　記者朱蕾／紐約報導 2019年03月21日 21:50    世界日报


　　

　　劉醇逸(右一)、康莫利(左二)和市議員郭登祺(Barry Grodenchik)聽取社區對堵車費的意見和建議。(記者朱蕾/攝影)


　　


　　民眾在討論會上發表對堵車費、公共交通的看法。(記者朱蕾/攝影)


　　州參議員劉醇逸和康莫利(Leroy Comrie)21日晚在皇后區皇后村舉行關於徵收堵車費(congestion pricing)的里民大會，部分與會民眾表示，堵車費對皇后區、特別是東北部居民不公平；也有民眾表示，一旦開徵堵車費，大都會運輸署(MTA)要保證這筆經費只能用於改善公共交通基礎設施。


　　華裔居民吳保羅(Paul Eng，音譯)表示，他知道收堵車費是為了籌集資金，用於修繕地鐵，但大都會運輸署使用的方法不對，是懲罰錯了群體。


　　他說自己從出生就一直住在皇后區東北部，和劉醇逸是同學，「1980年代我們坐地鐵去學校，那時的地鐵乘坐體驗很好，為什麼會變成現在的樣子？」吳保羅還說，「公共交通對民眾出行很重要，MTA應該管理好並合理使用經費，卻浪費了太多錢，導致現在要向駕駛者收錢，這是不公平的。」


　　多位民眾表示，從時間、費用等各方面考量，乘坐公共交通去曼哈頓比自駕車好很多，但住在「公共交通沙漠」的皇后區東北部居民，很多人不得不開車；如果徵收堵車費，政府和大都會運輸署必須先解決一些地區公共交通不足的問題，並提高地鐵和公車可靠性。