本帖最后由 新鲜人 于 2017-12-12 19:02 编辑
Yuyang Liu for The New York Times 24岁的崔晓凯拿着在京东上买到的能量饮料和麦片。 “建设农村物流网络是我们最重要的战略之一,”京东的配送服务经理王辉(音)表示。 Yuyang Liu for The New York Times 罗先生在新陵村的农场。他是中国新一代有助于农村改造的农民企业家。 - 查看大
Yuyang Liu for The New York Times 盐城的一间服饰店。盐城的家庭支出增长已经超过了北京和上海。 Photographs by Yuyang Liu for The New York Times 京东的配送员正在梁垛分配包裹。随着人们收入的增加,网上购物已经扩展到了较不发达的地区。 - 查看大图
Yuyang Liu for The New York Times 新陵村的农民罗建海通过扩大他的农场来增加收入。 Yuyang Liu for The New York Times 64岁农民韩爱凤提着在京东买的箱装牛奶, 该牛奶品牌是中国最昂贵的品牌之一,但韩爱凤说她现在买得起了。图
但中国经济奇迹的好处正在越来越多地渗透到中小城镇和农村地区,对此,为网上零售商京东(JD.com)送货的32岁的韩友军知道得再清楚不过了。那天,他的面包车里塞满了多达70个包裹,这是仅仅18个月前他通常送货量的两倍。
“工作时间越来越长了,”他说。
中国需要这些地方的消费者。中国经济增长的动力传统上主要靠工厂和基建,政府正试图改变这种情况。那些旧的增长动力不再可靠,而且需要越来越多的高代价债务支持。
多亏了中国的数字化革命、农业技术进步,以及对长达数千英里的新公路和铁路进行的几百亿元投资,远离大城市的中国老百姓能响应政府的号召。中国的许多偏远地区正在赶上富裕的大城市,他们在以前所未有的方式与国内其他地方建立更广泛的经济联系,这对中国经济乃至全世界有潜在的长远利益。
在包括梁垛镇在内的盐城地区,当地人的收入增长比全国平均水平要快,他们的家庭支出增长率也超过了北京和上海,2016年,这里的人均消费增长了8%。
新繁荣的迹象在盐城的汽车城里随处可见:丰田(Toyota)、福特(Ford),以及几乎所有其他主要汽车厂商,都在这里临时搭建的大型展厅里争夺客户。周正国拥有一家中国汽车制造商吉利汽车经销店,他预计今年能卖出2000辆车,这是两年前卖出车辆的四倍。
“以前,大多数买车的人都是私营企业的老板,”周正国说。“现在,工薪阶层的人也买得起了。”
那些生活在中国欠发达地区的人,对中国下个阶段的发展至关重要。
摩根士丹利(Morgan Stanley)的经济学家邢自强(Robin Xing)认为,像盐城地区市区人口的这种城镇消费支出的增长将继续超过大城市的。因此,到2030年,中国所有的私人消费增长中有三分之二将来自这些欠发达地区。
“我们确实预计欠发达地区将赶上来,缩小它们与大城市的收入差距,”邢自强说。
经营者正在以一种新眼光来看待这些地区。新建的高速公路和高速铁路让把工厂和其他业务搬到中小城市去变得更容易,这将让公司从降低成本上得到好处。去年,盐城的工业产值增长速度高于全国平均水平。
这些好处并不只限于纵深地带的主要城镇。农业生产也在变得更大型、有效,而且利润更高。
附近新岭村37岁的罗建海就是这种新型农民企业家的典型代表。他用租用邻居土地的方法,一直在不断扩大自己种植水稻和小麦的农场。他还投资了两辆新拖拉机,并把这些拖拉机借给其他需要耕作更大农场的农民使用。在过去的三年里,他的年收入增长了7倍,达到相当于10万美元的水平,他的消费增长了4倍,主要是花在为他的三个孩子购买高质量的衣服上,再就是买了一辆通用汽车在华合资企业生产的、售价为1.7万美元的新车。 他说,他改善后的生活方式“是贫穷与富裕的差别”。
附近,47岁的程志国今年也扩大了自己的农场,并把自己的净收入增加到相当于月2.3万美元的水平,是三年前的5倍。他给自己的奖励是第一辆新车,他在今年8月买了的一辆现代(Hyundai)汽车。
这些变化也在吸引着周建这样的城市企业家。现年33岁的周建家住中国东部主要城市南京,他的想法是,大规模的农业耕作需要更多的投资。2013年,他创立了南京农纷期电子商务有限公司,帮助农户从银行和其他贷款机构得到贷款。
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