紐約車展開幕 千輛新車 比科技比聰明

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文：洪群超 2018年03月29日 12:14   世界日报

沃爾沃此次車展力推新車XC40。(記者洪群超／攝影)




Eddie Rayyan介紹起亞此次車展主打「Stinger」豪華轎跑車。(記者洪群超／攝影)

紐約國際汽車展(New York International Auto Show)周五(30日)起向公眾開放。十天車展匯聚全球幾乎所有汽車廠商，各家業者強力宣傳主打車款，力爭為開春銷售打出開門紅。而在電動車、自動駕駛、智能操控的行業大環境下，廠商儘管從「超級豪門」到「大眾情人」品級不同，但極力向消費者展示各自產品有多「聰明」，是此次車展中呈現的主流大勢。

自動駕駛　電動車　各品牌最新競爭領域　

第118屆紐約國際車展今年在曼哈頓賈維茨中心(Jacob K. Javits Convention Center)，以95萬平方呎的超大展位，展出來自全球各品牌從轎車、卡車、跑車、休旅車、房車等超過1000輛新車，預計十天將吸引超過百萬人潮。雖在新車首發上，比不上底特律車展、日內瓦車展等，但主打消費市場的顯著特點，讓各大廠商尤其是中型車廠商，對此車展尤為重視，使盡渾身解數向消費者展示各自領先優勢，寄望為新一年銷售打下響砲。

而智能操控、電動車、自動駕駛等行業大趨勢，展現自家產品越來越「聰明」，是不論豐田、本田、現代、福特等經濟車「大眾情人」廠商，還是寶馬、奔馳、凌志、沃爾沃、林肯等「傳統豪門」廠商，都在此次車展上不約而同達成的「共識」。此次車展，北美市場上分庭抗禮的這幾大廠牌，已不再「省油」上做文章，自動避險、自動剎車等也都已是新車「標配」，廠商開始比拚科技含量，「自動駕駛」，「電動車」等，成為行業新的競爭領域。

此次車展雖以波瀾不驚的消費市場為主，但也有幾番驚喜。其中2002年推出，2005年便停產的林肯「Aviator」在此次車展中「復活」，被林肯寄予厚望，作為主推亮相，成為MKC姊妹車型，希望藉此讓品牌佔有率提升到新高度。此外，奔馳G級轎車，大眾Arteon，沃爾沃XC40等亮眼新車，也都被廠商寄予厚望，作為吸睛拳頭產品亮相。

日系廠牌有備而來　鞏固家用消費市場

紐約國際車展作為定位消費市場的年度大展，一貫是家用經濟型車的兵家必爭之地。此次日系老牌大廠也是有備而來，踏實深耕北美市場廣受歡迎車型，鞏固家用消費市場。豐田(Toyota)就帶來兩款新車，均為在北美市場廣受歡迎車型；一款為休旅車RAV4，另一款則為改版「iM Hatchback」卡羅拉(Corolla)。

新一代RAV4車身線條更為硬朗，一反目前休旅車造型不斷「轎車化」的大環境，欲打動「硬派」消費者。不但前臉造型借鑑豐田此前推出的FT-AC概念車設計語言，看上去更為霸氣，其側面車身線條也更硬朗，尾窗傾斜角度更大，給人硬派但又不臃贅的四平八穩之感。而「iM Hatchback」版的卡羅拉也鎖定北美市場，給人耳目一新之感。外觀延續歐洲版的Auris設計風格， 同時擁有更寬的前後輪距與更長的軸距，改良轉向手感、操控穩定性及乘坐舒適度。

同為日系老牌廠商的馬自達（Mazda），此次則帶來新款CX-3，並將投入今春的美國市場；參展紐約國際車展，可謂為銷售打前砲。新車配備全新18吋輪圈，懸浮式車頂，讓新車看上去更為動感；尾燈也作重新設計，由圓形取代此前矩形，視覺效果更佳。而車載發動機不但重新調適，最大功率達150馬力，更增加馬自達全新GVC矢量控制技術。

同為家用中型車市場的主要競爭者，日產（Nissan）此次主打新款Altima，欲與完成第八代凱美瑞(Camry)及第十代雅各(Accord)垂直換代的競爭對手豐田和本田（Honda）展開新一輪競爭。新款Altima借鑑日產此前推出的Vmotion概念車設計語言，前臉更為犀利和具攻擊性，內飾風格則更佳時尚動感。而動力系統上除了繼續搭載V6自然吸氣發動機外，還新增1.6T渦輪增壓發動機選項

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韓系車野心勃勃　搶攻豪華車及跑車市場　

韓系車作為北美市場的「後起之秀」，近年來成長勢頭迅猛，在家用經濟車與日系車及美國本地品牌一較高下，更野心勃勃進軍豪華車及跑車市場，立下重新定義以歐洲廠商為主的這一市場的雄心壯志。

作為韓系車「龍頭老大」，現代汽車(Hyundai)繼續力推休旅車(SUV)來搶佔市場占有率的策略，以全新的Kona電動版、2019年小改款Tucson及全新款Santa Fe三台品牌休旅車為主打，登陸今年紐約國際車展。

近年來勢頭迅猛起亞(Kia)也緊咬不放，此次主打品牌豪華跑車系列「Stinger」，重磅登場紐約國際車展，欲與以歐系車為主的該豪華跑車市場式比高。28日在車展上介紹「Stinger」的起亞北美產品戰略經理Eddid Rayyan介紹，Stinger將成為起亞歷史上性能最強的生產車型，計畫在12月於美國上市，欲「重新定義目前歐洲汽車製造商群聚的市場」。

Rayyan介紹，該款車以「大膽設計」為理念，兼顧靈活、快速、豪華、安靜，寬敞五座位、足夠擺放行李的空間，並且實現駕駛與操縱的完美結合，實現「真正的豪華轎跑車」這一目標。

車展從30日起持續至4月8日，在曼哈頓11大道34街和40街之間的賈維茨中心舉行。12歲以上成人票價為17元，12歲以下七元，十以上團隊有折扣。現場除了新車展示外，還有各廠商帶來的體驗及表演活動。購票網址為www.autoshowny.com，或現場購買。

記者洪群超／紐約報導

經濟性家用車在紐約車展上一爭消費市場。(記者洪群超／攝影)

林肯曾遭遇停產的「Aviator」車型此番不但復活，也成林肯此次車展主打。(記者洪群超／攝影)

豪華超跑在車展中一如往年靜靜參展，但霸氣外貌讓吸睛率極強。(記者洪群超／攝影)

日產力推的新款Altima。(記者洪群超／攝影)

不論經濟型車還是豪華型車，電動車、新科技已成行業發展大趨勢。(記者洪群超／攝影)

起亞此次車展主打「Stinger」豪華轎跑車。（記者洪群超/攝影）

起亞此次車展主打「Stinger」豪華轎跑車。(記者洪群超／攝影)

豐田在此次車展推出的Corolla iM Hatchback。(記者洪群超／攝影)

不論經濟型車還是豪華型車，電動車、新科技已成行業發展大趨勢。(記者洪群超／攝影)

一年一度紐約國際車展預計帶來超過百萬人流。(記者洪群超／攝影)

一年一度紐約國際車展預計帶來超過百萬人流。(記者洪群超／攝影)