英国《金融时报》：吉利汽车销量跻身中国前三

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今年上半年，这家中国公司超越日产、丰田和本田，成为全球最大汽车市场销量第三的制造商，仅次于通用和大众。

2018年8月23日 05:59 英国《金融时报》 俱菲、米强 北京报道

吉利(Geely)已成为中国第三大汽车制造商。尽管国内市场形势更加严峻，但由于销售强劲，吉利今年前6个月的利润增长了53%。

该公司超越了日本竞争对手日产(Nissan)、丰田(Toyota)和本田(Honda)，成为全球最大汽车市场销量第三的制造商，仅次于通用汽车(General Motors)和大众汽车(Volkswagen)。今年上半年，吉利实现收入537亿元人民币（合78亿美元），较上年同期增长36%。该公司在报告期内销售了76.663万辆汽车，较上年同期增长44%。利润攀升至66.7亿元人民币。

在国内竞争对手处境艰难之际，吉利的业绩标志着其品牌的持续崛起。吉利的母公司浙江吉利控股有限公司(Zhejiang Geely Holdings)拥有瑞典高端品牌沃尔沃(Volvo)和英国跑车制造商路特斯(Lotus)。

“近年来，吉利在总体产品质量和市场认同度方面不断攀升，特别是与沃尔沃的协同效应不断增强，”中国汽车经销商协会(China Automobile Dealers Association)委员会成员钟石说。

英国《金融时报》上周报道，沃尔沃汽车(Volvo Cars)将在今年推进首次公开发行(IPO)，公司计划将斯德哥尔摩作为主要上市地，以一个亚洲金融中心（最有可能是香港）作为第二上市地。

中国的汽车销量2月下滑11.1%，随后出现反弹，但7月再次下降4%。包括长安(Chang’an)和华晨(Brilliance)在内的国内主要汽车制造商报告称，今年上半年销量下降幅度超过10%，而宝马(BMW)在华合作伙伴长城汽车(Great Wall)的销量下降21.3%。

随着中国汽车市场开始放缓（尤其是对于那些主要通过与全球汽车品牌合作起家的本土汽车公司），市场的分化变得尤为突出。今年4月，中国政府宣布，将于2022年取消汽车合资企业中50%的外资投资上限。

曾通过合资在市场上获得领先地位的国有汽车制造商对海外合资伙伴的依赖过于严重，如一汽(First Auto Work)和北京汽车工业公司(Beijing Automotive Industry Corporation)。

“在过去几十年里，国内汽车制造商之间没有明显的区别，但现在，有几家汽车制造商的竞争力已远高于其他厂商，”一位分析师说。

根据吉利昨日发布的盈利报告，这家中国公司2018年上半年的出口销量较去年同期增长126%。

译者/何黎