特斯拉宣布放弃私有化 大多数股东支持

新鲜人

2018-08-25 13:18:00 新浪汽车

公告提到，特斯拉研究私有化事务的特别委员会举行了一次董事会会议。会上，马斯克向董事会表示，在考虑了所有因素后，他认为不再进行私有化交易是更好的决定。

　　新浪汽车讯

　　8月25日，马斯克在特斯拉官网正式发表公开信，宣布特斯拉将放弃私有化。这个决定是基于过去数周的讨论以及清楚的考虑，特斯拉的大多数股东们相信特斯拉维持上市地位会更好。

　　公告提到，特斯拉研究私有化事务的特别委员会举行了一次董事会会议。会上，马斯克向董事会表示，在考虑了所有因素后，他认为不再进行私有化交易是更好的决定。

　　经过讨论，特斯拉解散了特别委员会。董事会和整个公司仍然致力于确保特斯拉顺利运营，完全支持马斯克继续领导公司向前发展。

　　此外，马斯克也发布公开声明称，私有化方案比预期的要难，保持上市是特斯拉的最好选择。

　　全文内容如下：

　　本月早些时候，我宣布开始考虑将特斯拉进行私有化。作为私有化进程的一部分，最重要的方面就是了解当前的投资者是否认为这是一种合适的战略举措，以及投资者是否愿意参与到特斯拉的私有化中。

　　投资者对特斯拉来说非常重要。2010年，当我们还只是展望公司的愿景，并没有真正开始生产汽车的时候，投资者们就毅然决然的给予了支持。投资者的信任是推动公司发展的动力，并帮助我们取得成功。

　　我曾与银湖、高盛和摩根士丹利接触，这些机构该领域都拥有世界级的专业水准。同时考虑到特斯拉在私有化过程中的很多因素，以及私有化交易的资金来源，我还花了很多时间听取股东们的意见，无论持股多少，我都要了解大家的想法，究竟哪种做法才最符合特斯拉长期发展的利益。

　　基于过去几周与各个机构和股东接触讨论的结果，以及对公司发展最有利因素的考虑，我可以为大家介绍目前最新的进展。

　　首先结合我所收到的反馈，很明显特斯拉现有的大多数股东都认为，作为一家上市公司对特斯拉更有利。此外一些机构股东也认为，他们有一些内部规定，限制了针对私营公司的投资额度。如果特斯拉私有化，那么大多数散户投资者也没有办法继续持有公司的股票。尽管在我接触过的股东中大多数都表示如果特斯拉私有化，依然还会继续持有公司股票。但总体来看，目前特斯拉私有化的动力和意愿明显不足，大家都不太同意这么做。

　　其次，尽管我已经有了私有化过程会充满挑战性的心理准备。但很明显，实际情况要比我最初预期的更消耗精力和时间。这是很大的问题，因为我们目前必须要专注于增加Model 3车型的产能，并实现盈利的目标。除非我们在财政上有可持续的资金来源，否则就无法实现自己推进可持续能源发展的使命。

　　但目前我依然相信，特斯拉依然会获得足够多的资金支持。

　　在考虑了以上所有因素之后，昨天我与特斯拉董事会进行了接触，决定让大家知道私有化的最新进度是更好的选择，董事会也同意了我的这种做法。

　　展望未来，我们会继续关注特斯拉最重要的使命：打造消费者喜爱的产品，并对地球的环境和未来继续努力。我们已经证明，特斯拉可以造出伟大的可持续发展能源汽车，现在我们要证明公司具有持续盈利的能力。我们已经在Model 3上取得了初步进展，而公司和团队已经做好继续努力的准备。

　　感谢我们所有的投资者、消费者和员工，感谢大家给予特斯拉如此多的关注和支持。能领导特斯拉这样的上市公司继续发展，我感到非常骄傲。

(责编：李硕)

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所以转贴本文是想说明一个非私有化的美国企业，中国允许它进入上海。什么叫对外资开放？ 还要怎么开放？

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作者：一苒
链接：https://www.zhihu.com/question/61314655/answer/186567033
来源：知乎
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有个让人不太开心的消息，并未正式签约：22-Jun-2017 07:19:15Attributable to a Tesla spokesperson:“Tesla is working with the Shanghai Municipal Government to explore the possibility of establishing a manufacturing facility in the region to serve the Chinese market. As we’ve said before, we expect to more clearly define our plans for production in China by the end of the year. Tesla is deeply committed to the Chinese market, and we continue to evaluate potential manufacturing sites around the globe to serve the local markets. While we expect most of our production to remain in the US, we do need to establish local factories to ensure affordability for the markets they serve.”

这是特斯拉方面官方的回应。国内的上海临港，上海电气等也发布了辟谣。当然了，所有没有谈妥条件的交易，最后都会辟谣。到底发生了什么，只有风暴中心的少数人知道。也许是特斯拉和上海方面还在博弈，也许是第三方势力强势干扰——比如川普方面不希望制造业的明日之星跑路中国，比如中国本土汽车力量们紧急游说。（这两天国内的本土汽车公司，尤其是创业公司，心情应该是很不平静的。还有人对媒体发牢骚，抱怨ZF怎么这么快放特斯拉入关）这都有可能。从上面的英文说明来看，特斯拉还是对中国市场相当渴望的。正如下文中说到的：中国可以不要特斯拉，但特斯拉离不开中国市场。但是我认为中国汽车市场，有特斯拉这样的伙伴进来一起玩，对双方都更有利。希望特斯拉“念念不忘，必有回响”。