另一方面,江南的糧食、肥料則靠外地輸入。糧食從湖南、江西、四川、安徽地區輸入,用途除了食用外,還做為種子、飼料、釀酒與其他加工食品,1850年前後,江南的糧食消費有米11800萬石、麥2500萬石,每年輸入米1500萬石(13%)、麥300萬石(12%)。至於肥料,清前中期由於山東、河南、兩淮一代盛產大豆,遂成為江南豆餅的供給區,華北大豆與豆餅由大運河南下,成為南北貿易重要的商品,乾隆時期經淮安關南下的數量達520萬石,至十九世紀初期,僅東北運到上海的大豆就已近1000萬石,至1820年竟又翻倍至2500萬石。輸入的大豆多數製成豆餅做為豬飼料,然後化為糞肥,亦有少數直接用作餅肥,這些肥料對於水稻產量起了關鍵性作用。
由于日元贬值的预期和对日本经济前景的不看好,日本的财团和个人投资者也持有大量美元资产,把钱都给别人用,这对日本有意义吗?增加日本的就业率了吗?促进日本的科技进步了吗?提升日本的劳动生产率了吗?中国国籍的有钱人在美国加拿大澳大利亚大量购买房地产,也是中国的净资产,然而这对中国有多大意义?
真正最能反应一国国力的是企业对外投资,到2015年底,对外投资存量第一位是美国,有7万亿美元,日本大约1.5万亿美元,中国1万亿美元。而增量方面,2014年中国超过日本了,由于中国惊人的对外投资增长率,日本只会被远远超过。
2015年中国对外非金融投资是1180亿美元,日本是多少?日本2011年到2014年的海外并购交易金额分别为670亿美元、512亿美元、640亿美元和534亿美元,一直在低位徘徊,2015年因为日元贬值,日本企业出于避险海外并购创造历史记录达到900亿美元,仍然比中国少。
时间到了2016年,今年前8个月,中国对外非金融投资就已经超过了2015年的总和,今年预计增长达到70%,远远超过日本。即使计算总对外投资金额存量,今年中国超过日本也没有悬念。
中国和日本最大的不同,是中国是一个全面能力型选手,日本是一个局部能力型选手
日本新兴产业全面落后中美
列举一些1000亿美元产值级别的大型产业,互联网产业(包括物联网+大数据+云计算)先看在互联网这个万亿美元的超级产业里面,世界市值前20名中国有7家,20名以外还有网易和唯品会,后期进入前20无悬念。
中国社会已经形成了一大批程序员群体,各种程序员文化和笑话在网络盛行,侧面反映出中国互联网产业的繁荣,中国程序员规模至少有200万人,这200万人有2个父母,一个老婆和一个孩子,老婆还有2个爸妈,总共7个人,中国的互联网产业可以让超过1000万中国人的生活步入中产阶级行列,日本在哪里?雅虎日本这颗独苗吗?
智能手机+平板电脑产业
全球每年卖出15亿部智能手机,4000亿美元的大产业,诞生了苹果这样世界第一大市值的科技企业,日本在哪里?日本手机已经彻底退出最赚钱的品牌领域,专心的做零部件了。
同样的平板电脑也是一样,全球前几名是苹果,三星,华为,联想。
然而零部件日本就万事无忧了吗?
手机零部件也在被中国侵蚀,中国有手机屏幕的京东方,华星光电,芯片的海思,展讯,摄像头的欧菲光,指纹识别的汇顶科技…….
即使是日本人擅长的电子元件,中国也在以快于日本的速度发展,2015年中国电子元件百强公司平均营业增速高达15%,增速远高于日本。例如作为手机声学元器件供应商的青岛歌尔声学占据微型麦克风市场份额世界第一,销售额超过20亿美元。深圳瑞声科技2015年净利润更是达到惊人的5亿美元。就连中国以前不擅长的PCB线路板,中国企业也打入了苹果供应链,例如广东超声印制板和依顿电子。
当客户成为了中国,韩国和美国公司,而不再是日本公司,日本企业的命运实际已经被别人掌控了。
为什么这么说呢,中国有一家做手机触屏玻璃的厂家,叫蓝思科技,这家公司最大的两个客户是苹果和三星,2015年蓝思科技营收26亿美元,增长18.8%,净利润2.6亿美元,增长41.5%,看起来很棒是吧?而到2016年上半年,就变成营收大幅下降34.6%,净利润下滑63%,而原因其宣称就是主要受第一大客户苹果业务调整的影响,可见零部件厂家是依附于品牌厂家存在的。
再比如中国浙江有一家做手机摄像头和镜头的公司,叫做舜宇光学,国产手机品牌异军突起后,大规模采用了舜宇的摄像头和镜头,舜宇光学2016年上半年收入达到9亿美元,增长高达27%,净利润增幅更是达到50%。而国产高端手机之前大多选用日系摄像头和镜头,可见品牌厂家对于零部件企业命运的影响。
日本在新兴产业的反应迟缓,让自己吃了大亏,智能手机的出现,几乎彻底的摧毁了数码相机行业,2010年全球数码相机销量有1.2亿台,到了2016年只有3000万台不到了。佳能,尼康和奥林巴斯都受到巨大冲击,奥林巴斯陷入了多年亏损。
当然有人说了,日本还有高端单反相机,还有电视台用的摄像机,然而在人类社会的视频由手机等设备拍摄的比例越来越高后,在几年内,人类所有的视频和图片将有90%-95%来自人类持有的几十亿部手机和平板电脑,高端单反相机和摄像机的存量根本无法与之相比,这些只是总利润小的小众市场了。
通讯设备产业
日本完全落后中国和西方,4G领域已经只有中国和西方两大标准,到了5G日本话语权进一步丧失。不管是净利润,市场份额,还是标准,核心专利,日本都已经被华为+中兴彻底超越。5G将只有一个世界标准,且将由中国主导。不管手机,电视还是家电,日本要做任何有连接功能的设备,都需要用到中国的标准和技术专利。
航空与航天产业
美国早有了GPS,中国已经发射了23颗北斗导航卫星,2015年北斗导航系统产值已经接近300亿美元,中国A股已经有了数家北斗产业相关公司,2016年已经有4万多艘船装上了北斗终端系统,2020年会进一步爆发性成长,而日本20年内不会有自主卫星导航系统。
民航客机
这个全球超万亿美元的市场,美国早有了波音,中国ARJ支线飞机2016年交付后已经累计载客3000人,日本的MRJ支线客机试飞完成还遥遥无期,计划在2018年交付,实际至少到2020年。
中国在2002年,日本在2003年几乎同时开始研制支线客机,中国从无到有建立了一整套民航飞机适航试飞体系,实现了成功试飞和交付,日本借助美国的适航试飞体系,反而进度慢于中国。值得一提,研制MRJ客机的是当年研制日本二战零式战斗机的三菱重工,当年零式战机在中国吊打中国空军不可一世,遇到了更强大的美国空军才被完虐,时过境迁,三菱如今在技术竞赛中落后于中航工业公司,不知道日本人心里是啥滋味?
更进一步的,中国大型客机C919将于2016年底首飞,而日本至今还没有启动大飞机研制计划,按照MRJ 的研制进度,即使日本今年开始启动大型飞机研制,等试飞和交付至少也是2035年以后了,这个万亿美元超级市场,只能中美欧瓜分。
军用航空和无人机
中日不在一个量级上,中国的军用无人机翼龙和彩虹,尤其是彩虹无人机由于在伊拉克战场的出色表现,实现大量出口。
民用无人机的中国已经形成大疆创新,亿航等一大批优秀企业全球占有率超过70%,日本则基本没有发展起来。
军用航空中国运20,歼20,歼15舰载机,歼10均实现量产,日本目前则基本没有生产。
特高压输电技术
这个技术是过去20年全球电网领域影响力最大的原始创新,在我国主要指±800千伏直流输电和1000千伏交流输电技术。 我国不仅拥有完全的有自主知识产权,而且这项技术在世界上是唯一的。”过去,美国、意大利等国家做过这方面的研究,俄罗斯、前苏联和日本做过这样的工程实践。但是由于技术等方面的原因,没有成功,也没有实现商业化运营。
我国目前已经在全球率先建立了特高压技术标准体系,形成特高压国际标准4项,特高压交流电压成为国际标准电压。国际电工委员会(IEC)成立高压直流输电技术委员会,秘书处就设在国家电网公司。
我国已经全面掌握特高压交流和直流输电核心技术和整套设备的制造能力,在大电网控制保护、智能电网、清洁能源接入电网等领域取得一批世界级创新成果,目前建立了系统的特高压与智能电网技术标准体系,编制相关国际标准19项,中国的特高压输电技术在世界上处于领先水平,被定为国际标准电压,将向世界推广。
世界电网特高压改造已经拉开序幕,中国相关技术装备出口以每年40%增长,例如2016年6月中标的巴西美丽山二期特高压项目,就带动国产装备8亿美元出口,再比如中国向埃塞实现15亿美元特高压设备项目出口。
日本完全无此技术能力。
列举了以上产业,我们再看看全球各个新兴行业未上市但是估值超过10亿美元的独角兽公司,包括了医疗,硬件,软件,零售等各个领域的企业,他们因为在商业模式,管理和技术上的创新而获得高估值。
2015年美国CB insight评出的全球102家独角兽企业中有62家在美国,11家位于中国,欧洲分布10家,印度则有6家。日本新兴独角兽企业的数量连印度都比不上。
2016年美国《财富》杂志公布的全球独角兽企业数量增加到了173家,中国猛增了3倍达到了35家,而日本则几乎没有独角兽企业。
可见日本在新兴领域的创新基本停滞了,日本已经很多年没有出过新兴的创新公司了,相比中国和美国如火如荼的新经济,日本还固守在传统领域。
那日本的传统行业呢?2015年汤森路透集团评选了全球百大创新企业,日本有四十家,高居世界第一,美国有三十五家。这也是很多人一直津津乐道日本虽然失去了二十年但是依然创新力强大的证据,甚至还有人说,这是日本在下一个一百年世界领先的保证。国内媒体更是大肆报道日本不得了。
其实稍微愿意思考的人就可以对这个排名提出疑问,日本的创新能力竟然比美国还强?
研发投入世界前五,专利世界第一的中国华为排不进世界前100?
法国有10家而德国只有4家,法国的创新能力比德国强?
英国竟然一家也没有?
如果再研究下就知道这个排名,是按照在国外申请的专利的数量,专利通过率等一系列算法来排名,这样本来就对爱在本国申请专利的企业不利。
无怪乎日本的几家汽车企业全部上榜了,而德国的宝马,奔驰,奥迪却一家也没有上榜。
而日本入选的这40家创新企业全部是来自日本的传统优势产业,包括松下,索尼,东芝,卡西欧,奥林巴斯,爱普生,川崎,日立,丰田,本田,NEC,富士通,大金,京瓷,NTT,三菱重工等等,没有一家是来自新兴产业的公司。
NTT不过是个电信运营商,和中国移动类似,居然也入选了汤森路透集团评选的全球百大创新企业,我国的华为和中兴反而没入选,难道NTT比华为中兴更有创新能力?
三菱重工业也入选了汤森路透集团的2015年全球百大创新企业,在前面提到的民航客机技术竞赛中反而落后没有入选的中航工业。
那么其他日本创新企业的表现如何呢?请记住这些名字,我们看看这些创新企业在和中国企业竞争中是什么表现。
日本传统优势产业逐渐被中国等侵蚀
液晶面板产业
1995年,日本占据了全世界液晶面板90%的出货量,而2015年已经迅速下降到10%以下,韩国占有率39%,中国台湾30%,中国20%。这不是失去的20年是什么呢?
夏普在2015年已经以35亿美元价格被富士康收购,日本面板产业只剩下JDI一家还在勉力支撑。
看看下图全球液晶产业的利润,韩国的三星+LG获得了整个行业超过一半的利润,剩下的利润第三和第四是台企,第五,第七和第八是中国企业,日本利润份额最小,已经不如中国的京东方,华星光电。
半导体制造业
产值已经被中国和中国台湾超过,中国台湾不用讲了,这是中国台湾最值钱的行业,中国中芯和华虹营收合计为29亿美元,富士通仅为8.45亿美元(这是日本入选全球百大创新企业的富士通公司)。
笔记本电脑
日本已经彻底溃败,全球前五已经看不到日本企业,日本NEC的笔记本电脑已经被中国联想收购。(NEC也是2015年入选全球百大创新企业的日本公司)
2016年联想不仅在全球市场占有21%的市场份额,在日本本土,联想电脑占有接近30%的市场份额,比VAIO+富士通+东芝三家日系企业加起来市场份额差不多。
是的,以前中国人习惯在本土看到索尼和东芝笔记本,现在已经基本看不到了。现在日本人已经习惯在本土看到联想。
家电行业
日本的松下,索尼市场份额已经急剧萎缩,与之相对的是中国家电三巨头格力,海尔,美的,以及韩国三星,LG的急剧发展。
三洋家电被海尔收购,东芝被美的收购。
10年20年前,中国市场上家电都是日本货,现在不仅中国市场上日本货极少,日货在中国市场占有率已经跌到了可怜的3%-5%左右。
在日本市场也开始出现中国货,中国已经反攻到了日本,华为平板电脑是日本市场占有率第二名,市占率9.2%。
海尔日本2014年营业额人民币26亿元。
美的2016年3月收购日本东芝之后,在日本市场的占有率达到多少了呢?
呵呵,东芝也是被评选成全球百大创新企业。
是的,不仅30%的日本人购买联想笔记本,现在连15%-20%的日本人冰箱和洗衣机也买中国的。
日本的家电三巨头,夏普已经被收购,我们看看松下和索尼(这两家是日本全球百大创新企业)
2015年松下净利润是16.3亿美元,索尼净利润是12.3亿美元。
而2015年中国三巨头净利润海尔集团是29亿美元,美的是20亿美元,格力也是大约20亿美元。
我们要看到,松下索尼的净利润还是包含了汽车零部件,游戏,手机,音乐等业务的结果,而中国三强则主要是集中在家电业务,足见日本公司运营情况之糟糕。
我们再看看2016年上半年的情况,美的净利润增长14%,格力净利润增长12%,海尔净利润增长21.2%,都获得稳健的增长。而反观松下2016年第二季度净利润下滑63%,索尼2016年第二季度净利润下滑75%。
我们再看其他几家入选了世界百大创新企业的日本企业的情况,京瓷2015年净利润不到7亿美元,奥林巴斯2015年还在亏损
我们再看看世界份额情况,2016年上半年,中国三大家电厂家海外销售额,美的50亿美元,增长15%,海尔22亿美元,增长31.3%,格力17亿美元,增长24.5%,都获得高速增长,注意这是上半年,那么日本的索尼,松下呢?以松下为例,截止到2016年第一季度的整个财年,其海外销售额比上年同期下降了2%。
高铁+轨道交通
曾经,日本的川崎重工和日立多么强大,日本在2007年世界市场份额是22%,2015年只有9%了,下降了一半以上。
这两家都是2015年被评选进世界百大创新企业的日本公司。对比之下,中国中车的世界市场份额2015年占到70%。
日本高铁技术在海外输出目前为止只有台湾高铁项目,而且连年亏损。
中国已经完成了土耳其高铁(让土耳其的高铁长度进入全球前十,位居全球第八),已经中标印尼雅万高铁,建设了巴西奥运会轻轨项目,制造了波士顿地铁车辆。中日已经在同一起跑线上。
没错,日本在系统的份额下降了,还可以向中国卖高铁零部件,然而不幸的是,中国高铁的国产化率在逐年提高,这同时意味着日本零部件的市场在不断萎缩。
核电
毫无疑问,中国的核电技术已经在寻求对外输出,中日核电技术已经在同一水平线上竞争。日本核电技术自从2011年福岛事故之后,基本丧失了输出海外能力。
入选了日本全球百大创新企业的日立公司的核电技术,在和中国中核集团的海外竞赛中全面处于下风。
世界上投资最大的英国欣克利角核电站项目于2016年9月15日批准,中国出资60亿英镑,大约500亿人民币。
造船
日本造船曾经在二战后稳坐世界第一半个世纪,一度世界份额占到40%以上,然而世界市场份额在2000年被韩国超过,又在2009年被中国超过。市场份额一度大幅跌落到10%以下,日本从2000年-2016年没有新建过一个船坞。下面是2016年上半年新接造船订单,日本只占8%左右,而按照修正总吨计算中国占了38%的世界市场份额。
入选了全球百大创新企业的三菱重工,在民航领域技术竞赛比不过中航工业,在造船领域上半年只能拿到几条船的订单。.
机床产业
曾经的日本是世界机床产业产值第一大国,产值占全世界25%。
我们看下中国,德国,日本机床产业产值的变化,日本占世界机床产业产值比率从最高峰的25%下降到了20%,而中国从不到10%,增加到了30%。
没错,中国2015年机床进出口仍然是逆差,然而我们要看创造的总价值,日本相比中国在不断下滑,已经低于中国。
有人会说了,日本机床高端,中国机床处于中低端,这句话确实是没错,然而100元里面,以前中国赚走了10元,日本赚走了25元,中国那10%确实是低端,而现在100元里面中国赚走了30元,日本赚走了20元,已经不能简单把中国生产的机床就叫低端了。中国在逐渐往上升级,多赚了20元,其中有10元本来是日本的,那么请你告诉我,这从日本转移到中国的10元产值是高端还是低端呢?
日本现在仅存的优势较大的大型行业,如果说机床算一个,那么剩下的就是汽车和机器人了,从规模来说,主要是汽车行业。然而实事求是的说,日本的这两个行业也面临着中国的挑战。
机器人产业目前是个小型产业,2015年作为世界最大机器人市场的中国,市场规模也就是109亿元人民币,2014年机器人四大公司发那科,安川,库卡和ABB来自机器人业务的营收加起来也就是55亿美元,全球整个工业机器人市场规模仅110亿美元,跟手机产业4000亿美元,家电产业超过5000亿美元的市场规模比较。日本目前机器人技术的领先,对其带来的收益还没有那么大,更何况中国机器人产业也在迅速发展。
即使在这个小产业,中国也在迅速进步,2012年国产品牌机器人在中国市场占有率仅有8%,可谓惨不忍睹,到了2015年,国产品牌机器人占有率就上升到15%了,三年几乎增加了一倍。到2016年机器人四大企业之一的德国库卡公司90%以上股份被中国美的公司收购。
汽车产业以及相关的汽车零部件产业可以说日本工业最后的支柱,如果汽车产业跨了,日本将会彻底沉沦。
汽车行业对日本有多么重要呢?我们看下2015年福布斯评出的日本上市企业2000强,我们筛选出净利润高于30亿美元的日本企业,总共有13家,其中以软银为代表的金融投资类4家,烟草公司1家,房地产公司1家,电信公司2家,制造业五家。
这五家日本净利润最高的制造业企业是谁呢,按照净利润排名,丰田,本田,日产,三菱,日立。我们可以看到日本制造业净利润前四名都是汽车公司,即使利润在第五的日立集团,也有卡车业务。其中丰田汽车净利润高达191亿美元,高居日本所有企业第一位,也是日本唯一一家净利润过百亿美元的制造业企业。
如果我们计算下日本汽车七大汽车公司的总利润,丰田191亿+本田56亿+日产43亿+三菱38亿+马自达18亿+五十铃11亿+铃木10亿,总共有367亿美元净利润,如果加上其下游的轮胎,玻璃,钢铁和汽车零部件企业的利润,其总利润几乎占到2000强日本制造业总利润的接近一半。
可见汽车工业是日本实实在在的支柱产业。如果汽车产业跨了,日本净利润在30亿美元以上的制造业企业只有日立一家,其他全部在25亿美元以下。
2015年日本净利润在10亿美元—25亿美元的制造业还有24家,除掉采矿和石油,只有22家,我们耳熟能详的信越化学,小松机械,佳能集团,普利司通,立邦涂料,爱普生,富士重工,三菱重工,新日铁,日本钢铁,发那科,大金工业,村田制作所,久保田机械,武田制药,住友电工都在这里面,可以说是日本制造业的精华。
我们也可以看到,这22家公司里面只有佳能和爱普生两家还属于消费电子领域,这也充分表明了作为日本支柱产业之一的家电和电子工业的衰落,夏普,索尼,松下,奥林巴斯,京瓷,尼康,东芝,NEC…….都退出了盈利大户行列。
有意思的是,这里面索尼,松下,奥林巴斯,京瓷,东芝,NEC都是2015年被汤森路透集团评选的全球百大创新企业。
实际上2015年佳能和爱普生的净利润也仅24亿美元和11亿美元,是日本家电和电子工业净利润的前两名。
对比下中国家电和电子工业
2015年华为净利润超过40亿美元,海尔集团净利润为29亿美元,格力和美的集团净利润为20亿美元。VIVO,OPPO都超过10亿美元,小米则接近10亿美元。
其中华为集团和海尔集团如果放到日本,则是日本家电和电子工业净利润第一名,美的,格力如果放到日本,两家都可以排到日本电子工业净利润的第二名,VIVO,小米,oppo放到日本,三家都可以排到日本电子工业净利润第三名。
且中国这六家企业除了小米以外的净利润2016年上半年全部保持10%以上的高速增长,而日本则在下跌,例如松下2016年第二季度净利润下滑63%,索尼2016年第二季度净利润下滑75%。
然而由于产业规模无法和汽车工业相比,这22家日本制造业公司净利润加起来也就是和7家日本汽车公司的净利润差不多。如果汽车工业垮了,只靠这些公司是无法让1.2亿日本人继续发达国家生活的,事实上,如果日本汽车工业最终失败,这里面很多公司也会受到严重影响,例如普利司通,钢铁公司,久保田机械等。
我们可以看到,过去的20年,日本在造船,数码相机,手机,液晶面板,家电,笔记本电脑,机床等产业的衰退,已经让日本从人均4.3万美元的国家跌落为人均3.2万美元的国家,如果作为支柱的汽车产业再垮掉,日本的人均GDP会进一步跌落到2万多美元区间,甚至可能被韩国超越。
所幸日本汽车企业多年经营积累下来的实力极其强大,日本汽车工业未来十年仍会保持强大,这也是一片阴霾的日本经济中闪闪发光的顶梁柱。
然而中国并没有闲着,中国自主品牌汽车在2000年后起步,经过十几年的努力,终于开始逐渐开花结果。
2001年刚加入WTO时,在中国市场,中国自主品牌乘用车的市场占有率仅为16.6%,而到2016年已经到了35%。
2016年上半年财报,财报显示,吉利上半年营业额为180.89亿元,同比增长31%;归属上市公司股东的净利润为19.07亿元,同比上涨36%,比亚迪发布的2016年度半年报显示,公司上半年实现营业收入449.50亿元,同比增长42.32%;净利润22.60亿元,同比增384.23%。长城汽车公司发布业绩快报,2016年上半年实现净利润49.30亿元,同比增长4.52%。同期,该公司的营业总收入达416.72亿元,同比增长12.19%。
可见只看汽车业务的话,自主品牌里面,比亚迪2016年预计会达到120亿美元,长城汽车会达到130亿美元营收,吉利+沃尔沃今年更是会达到250亿美元级别。
比起日本丰田的2500亿美元,日产和本田的1000亿美元,和三菱的700亿美元营收,还差距很大,但是差距已经大大缩小。
我们也可以看到,率先在世界实现汽车电动化的比亚迪,其40%的营收增速在世界车企中处于领先位置。
下图是2016年1-6月全球电动汽车的销量排名。世界前20名里面只有2家日本企业,而中国有9家企业,比亚迪排在世界第一位,日产和三菱加起来的销量也不如比亚迪一家,相比于在燃油车的世界份额占有率,日本企业在新兴领域又慢了半拍。
汽车工业,日本最后的顶梁柱,由于新兴产业全面落后,传统产业的步步败退,日本未来十年岌岌可危,如果汽车工业保持稳步增长,日本还能勉强支撑三万美元级别的人均GDP。不知道日本人有没有意识到,汽车工业的成败几乎关系着日本未来的国运?
如果汽车工业也如电子工业一般被中国韩国侵蚀,那么日本的人均GDP还会进一步下滑。
在电动汽车浪潮中,日本人能不能继续在汽车工业中保持领先,看时间检验吧。
客观科学的认识日本:
日本现代化成就的确很高,然而在总体实力上已经被中国超越,并且永远不可能再走在中国的前面。中国自公元前221年由秦始皇统一后的2200年里,只有在近代不到150年的时间总体实力落后于日本,日本等待了2000年才有机会领先中国100多年,具有高度的偶然性。
日本现在科技和经济总量都落后中国,不能因为日本人均高于我国,不能因为日本在局部工业对我国还有优势,就得出“追不上日本” “日本登峰造极了”这样的错误结论,我们明明总体在前面啊。要认清楚“总体超越,局部追赶”,这才是符合事实的结论。日本民族文化和环境先天的缺陷,注定了其能达到的上限远远低于中国。
中国现在重新超过日本,回到自己该有的地位,该有的自信要有。
除非中国再来一次满清入关,被落后文明统治300年,否则日本下一次超过中国,也许要1000年,也许要1万年,也许永远看不到了。