川普加徵中國關稅 百業叫苦 到底誰最苦?

大千世界

　　編譯陳律安╱綜合2日電 2019年06月03日 06:05  世界日报

　　

　　美中關稅戰開打，經濟學界分析危及400億元銷售令1萬多家商店關門。圖為在中國青島的一家進口商店。(Getty Images)


　　海布倫(Robert Heiblim)日前參加全美中小企業周，心裡還得盤算要怎麼支付即將調漲的關稅帳單，川普總統宣布對中國加徵關稅來的真不是時候。


　　海布倫是Boulder International總裁，旗下有25名員工，隨著川普對中國貨品加徵的關稅由10%提高到25%，公司近半中國生產的消費者電子產品，將須支付更高關稅，這令他猝不及防。


　　海布倫說，他不能想漲價就漲價：「我可不是蘋果公司可以說漲就漲，突然間，就得準備一大筆現金，這真的很攪局。」


　　海布倫說，大型公司有更多餘裕，可應付關稅帶來的額外成本，較小企業用以支付關稅的現金，原本可用在雇用更多員工、行銷，或是拓展事業。


　　李克斯創辦的酒廠「克里夫蘭威士忌」，旗下員工15人，但因關稅並未填補空出的四個職缺。他本想將通路擴展至亞洲，但因報復性關稅衝擊威士忌需求而作罷。李克斯說，若繼續往這個方向前進，許多產業都會受衝擊。


　　行李箱店Luggage Shop of Lubbock店主威廉絲表示，川普前三輪的對中加徵關稅，至少都有事前通知，但此次卻僅提前五天宣布，「我們不得不倉促因應」。威廉絲販售的產品約85%來自中國，許多主要供應商已知會價格將隨關稅調漲。


　　美國對中國加徵關稅，誰將付出代價，莫衷一是，川普說是中國，批評者說是美國消費者。這其實沒有確切答案，因為付關稅者並不一定是承擔成本者。若關稅被轉嫁給進口商，那就是美國企業及消費者承擔。若中國出口商為避免銷售流失而降價，那就由他們承擔。


　　若轉到其他國家進口，則不會加徵關稅，但中國會因此流失就業機會，美國人須負擔更高價格。若生產轉回美國，美國人支付更高金額的一部分，將轉成同胞的薪資或獲利。


　　霍格兄弟檔經營的充氣船公司Sea Eagle Boats，僱員30人，與海布倫的Boulder International同屬中小企業，是關稅衝擊供應鏈具體而微的縮影。Sea Eagle Boats位於紐約長島，1960年代起從歐洲進口充氣船，90年代轉至從中國進口。


　　關稅提高後，Sea Eagle今年1月起將中國製船隻平均漲價7.5%，目前公司已支付17萬6000美元的關稅給政府，全部轉嫁到消費者身上。此例可見，美國消費者負擔最多，降價的經銷商支付一些，轉移至越南生產的充氣船，則沒人需要加付關稅。但關稅也意味有些本來會實現的銷售將不再發生，如此一來所有人都付了代價，這正是川普關稅下的典型現況。


　　Sea Eagle業主霍格向數千客戶解釋漲價是因為川普的關係，不少人回覆痛批：「你竟敢批評川普總統。」有人也呼應川普的主張，應在美國生產充氣船。


　　事實上充氣船從不曾在美國生產，工具機、材料、元件，都得從中國為主的產地進口，霍格說：「我們必須複製所有的工具，成本會非常高昂。」


　　哥倫比亞大學貿易經濟學家韋斯坦與兩位共同作者發布的報告，研究川普六波關稅影響，結論是全由美國人承擔，每月平均淨成本達14億美元。